Велосипед Merida 14" Matts 40V 22' , Antracite/Blue White

Фотография: Велосипед Merida 14" Matts 40V 22\' , Antracite/Blue White - горный (MTB), кросс-кантри; скоростей 27; колёса - 26 дюймов; рама - алюминиевый сплав; вилка - пружинно-эластомерная; задний тормоз ободной (V-Brake); передний тормоз ободной (V-Brake)

Звоните!

Поможем найти замену

8 (495) 926-26-41


Товара, в данный момент, нет на складе, возможно, товар закончился или снят с производства.

Код товара: 529862
  • Описание и характеристики
  • Отзывы (5)
  • Доставим по РФ (4)
Фото
Фотография: Велосипед Merida 14" Matts 40V 22\' , Antracite/Blue White - горный (MTB), кросс-кантри; скоростей 27; колёса - 26 дюймов; рама - алюминиевый сплав; вилка - пружинно-эластомерная; задний тормоз ободной (V-Brake); передний тормоз ободной (V-Brake)
Рама, вилка
Размеры рамы:
14.5, 16.0, 18.0, 20.0, 22.0, 24.0 дюйм
Амортизация:
Hard tail (с амортизационной вилкой)
Конструкция вилки:
пружинно-эластомерная
Наименование мягкой вилки:
SR Suntour XCT-MLO-100-26
Конструкция рулевой колонки:
безрезьбовая
Уровень мягкой вилки:
прогулочный
Ход вилки:
100 мм
Регулировки вилки:
жесткости пружины, блокировка хода
Материал рамы:
алюминиевый сплав
Колеса
Материал обода:
алюминиевый сплав
Наименование покрышек:
Merida, 26x2.1
Наименование ободов:
Matts V
Диаметр колес:
26 дюймов
Двойной обод:
есть
Материал бортировочного шнура:
металл
Руль
Конструкция руля:
изогнутый
Трансмиссия
Уровень заднего переключателя:
прогулочный
Конструкция каретки:
неинтегрированная
Наименование заднего переключателя:
Shimano RD-M370
Тип посадочной части вала каретки:
квадрат
Уровень переднего переключателя:
прогулочный
Наименование переднего переключателя:
Shimano FD-M370
Уровень манеток:
прогулочный
Наименование манеток:
Shimano Altus RapidFire
Конструкция манеток:
триггерные двухрычажные
Наименование каретки:
Cartridge Bearing
Уровень кассеты:
прогулочный
Наименование кассеты:
Sunrace CS-M9, 11-32T
Количество скоростей:
27
Уровень каретки:
прогулочный
Количество звезд в кассете:
9
Количество звезд системы:
3, число зубьев 44-32-22
Конструкция педалей:
классическая
Торможение
Уровень переднего тормоза:
прогулочный
Тип переднего тормоза:
ободной (V-Brake)
Тип заднего тормоза:
ободной (V-Brake)
Уровень заднего тормоза:
прогулочный
Общие характеристики
Тип:
горный (MTB), кросс-кантри
Возраст:
для взрослых
Вес велосипеда:
13.5 кг
Другие свойства
Код производителя:
Antracite/Blue White
 
Доставка по России - Это Легко и Быстро!

1. Сформируйте заказ на сайте и Ваш менеджер свяжется с Вами. Обычно это 15-30 минут!

2. Оплатите заказ Банковской картой на Сайте и мы оперативно увидим деньги. В среднем это 5-15 минут!**

3. Товар будет в Вашем городе через 2-5 дня. Именно столько едут лучшие ТК по России.*

4. Москва и область (200км) мы доставляем на следующий день.

* ТК - транспортная компания, выберите свою или мы предложим лучшую для Вашего региона.

** Оплата Банковской Картой +4,8% от цены на сайте.

13.08.2015
отличная модель

Достоинства:

Хорошие колеса, удобное седло , неплохой накат, четкие переключения скоростей, хорошее сочетание цена - качество

Недостатки:

На раме нет креплений под дисковые тормоза; заднее колесо с небольшой восьмеркой

Коментарий:

Не ожидал, что втулка будет трещать, хотя треск - это не любителя, т.к. многие наоборот предпочитают втулки с треском для привлечения внимания пешеходов

13.08.2014
отличная модель

Достоинства:

Вес, цена, кассета, обвеска

Недостатки:

Коментарий:

Взял за 15200. В своей ценовой категории лучше не нашел. Вся обвеска прогулочного уровня. В сравнении со Стелсами, марка Merida больше внушает доверия, надеюсь рама покрепче. На форумах говорят, что вилка - это макет вилки, но мне по сравнению с вилкой zoom, эта показалась эталоном :) Покрышки чисто для бездорожья, на асфальте не очень разгоняются и шумят, но зато по песку идут очень уверенно. Кассета с 9-ю звездами, поэтому если резину поменять на полусликовую можно еще лучше разгоняться. Выбрал версию с в-брейками, т.к. считаю что они легче, значительно дешевле, просты в настройке, причем колеса блокируются как и с дисковыми тормозами - не заметил существенной разницы в пользу дисковых. Многие ругаю седло за жесткость, но для меня жестко, но удобно, зад не болит.

02.07.2014
отличная модель

Достоинства:

Отличная скорость, хорошего качества запчасти, надежная конструкция...

Недостатки:

Отвратное седло. Просто отвратное. И не очень, как мне показалось, качественная регулировка амортизаторов.

Коментарий:

09.02.2015
средная модель

Достоинства:

Внешний вид, рама , накат, скорость, покрышки, задний переключатель, 27 скоростей.

Недостатки:

Ненадежные на вид ободья , задний обод уж очень быстро стирается от торможений, дешевые не очень удобные педали , невнятная вилка с крутилкой прелоад от которой толку я не заметил.

Коментарий:

Отличный велик начального уровня, надежный и быстрый. Отличные покрышки , катался по снегу , грязи и асфальту и в сухую погоду и в дождь. Пока за пройденное расстояние приходиться только цепь обслуживать. Выглядит велик достойно( раскраска черный-салатовый), едет очень уверенно, быстро набирает крейсерскую скорость и держит не напрягаясь , получаешь удовольствие , максимальная передача позволяет некисло притапливать, на минимальной разве что в вертикальную гору не заехать. Подводя итог скажу что велик стоит своих денег, единственное но - вибрейки , если не устраивают берите модель 40-D

P.S. Где-то на 1000 км пробега начались прокруты при педалировании и при попытке разобрать барабан что находится под кассетой , чтобы найти причину и попытаться хоть на некоторое время устранить проблему, он был таки сломан потому как закручено на совесть да еще и спец ключ необходим. Ну и плюс обод заднего колеса уже был сильно изношен и это за всего лишь 1000 км, индикаторная бороздка уже практически не просматривалась. Купил новое недорогое двухободное колесо и колодки копеечные, за 300 км пройденных на новом ободе и следа износа не видно, вот вам и мерида блин. Передний обод думаю еще протянет до конца сезона. Первый раз столкнулся с такой проблемой, обычно обода живут очень и очень долго. В общем и целом уже за 1500км только эта проблема, неприятная и немаленькая, поэтому минус 1 к итогу.
Проехал уже 2500 км с марта 2014 по февраль 2015. Передний обод еще жив ,поменял родные колодки на дешевые декатлоновские и о чудо износ замедлился даже в такую дрянную подмосковную погоду. В остальном по прежнему никаких нареканий, работает все работает как часы. Покрышки как новые )

01.09.2015
плохая модель

Достоинства:

27 скоростей, удобно на подъёмах. седло - лично мне нравится, мягкое, но не диван. небольшая масса велосипеда, удобно затаскивать в квартиру. современная геометрия рамы и расцветка.

Недостатки:

1. ШИНЫ. их делали из смазки. скользят на любой хоть немного влажной поверхности, не говоря уже о мокрой погоде и/или грязи. скорость выше 15 км/час и тем более повороты противопоказаны. подробнее в комментарии.
2. как владелец вилки с ходом 200мм на правильном маунтинбайке могу сказать, что то, что стоит здесь - муляж. преднагрузка не работает, блокировка нужна в 1 поездке из 100. ход вилки на самом деле не 100, а максимум 50мм (за год использования снизился до 30) при массе владельца в 75 кг. сжать её больше не получилось, как ни старался.
3. грипсы - хоть они и мягкие, но постоянно норовят слететь, приходится каждый раз поправлять.
4. манетки - правая(управляет задним переклюком) начала залипать через 4 месяца катания: при переключении на большую звезду очень медленно возвращается назад.
5. алюминиевые педали - сцепление с ботинком не держат даже в сухую погоду, нещадно гнутся при падениях по причине, указанной в первом пункте.

Коментарий:

рисунок протектора сделан с закосом под кросскантри, но на самом деле кататься на нём можно только до магазина и обратно. на любой неасфальтированной дороге есть риск улететь. совсем чуть-чуть влажный асфальт - риск улететь на повороте превращается в реальность. ощущения, будто езжу по льду. за одни только шины поставил резко негативную оценку. я на дх с двухподвеса реже падаю, чем с мериды по дороге до и из универа.
если купить этот двухколёсный травмпункт под апгрейд - то первым обязательно поменять шины, потом вилку и переключатели, но проще и дешевле - сразу искать нормальный велосипед.
велосипед своих денег не стоит, и тем более не стоит отдавать эти деньги в ущерб здоровью своих коленок, бёдер и запястьев (а у неопытных владельцев - ещё и локтей), которые будут постоянно побитые и поцарапанные от встреч с землёй. я сильно ошибся при покупке и предостерегаю от этого остальных. хуже только ашанбайк.

Хотите приобрести эту модель? Нет времени для заполнения форм?

Просто укажите свое имя и телефон и мы свяжемся с вами для уточнения всех деталей.

Обращаем Ваше внимание:

Информация о технических характеристиках, описании, комплекте поставки и внешнем виде носит ознакомительный характер, не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 ГК РФ и может быть изменена производителем без предварительного уведомления. Информацию о товаре уточняйте у наших менеджеров.

* Уважаемые покупатели! Обращаем Ваше внимание, что все цены на сайте указаны с учетом 12.5% скидки. Условием предоставления скидки является полная наличная оплата физическим лицом любого выбранного им товара. На товар, оплачиваемый по безналичному расчету скидка не распространяется.

Не можете дозвонится? Кончаются деньги на мобильном телефоне?

Просто укажите свое имя и телефон и мы свяжемся с вами.

Что дальше?

  • - Перейдите на страницу понравившегося Вам товара
  • - Справа под ценой найдите синюю надпись с цифрами: "Код товара"
  • - Будьте готовы назвать менеджеру код понравившегося Вам товара